A aprovação unânime do projeto de lei que reduz o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) foi celebrada como um marco na gestão pública do estado. O líder do Governo na Assembleia, deputado Hussein Bakri, destacou que a medida é um sinal de que o Paraná prioriza o cidadão, em contraste com outros estados que enfrentam crises fiscais. “Essa medida vai se traduzir em mais dinheiro no bolso dos paranaenses e, consequentemente, no crescimento da nossa economia. Parabéns ao governador Ratinho Junior por mais esse golaço”, afirmou.
A redução da alíquota, de 3,5% para 1,9% sobre o valor venal do veículo, posiciona o Paraná como o estado com o menor IPVA do Brasil a partir de 2026. A notícia já gerou um efeito imediato na economia, com o número de emplacamentos de veículos novos crescendo 11% nos dez primeiros dias após o anúncio do projeto.
Impacto Direto e Abrangente para a População
O benefício da redução será sentido diretamente por 3,4 milhões de proprietários, o que representa quase 83% da frota tributada do estado, que atualmente soma 4,1 milhões de veículos. O grupo beneficiado inclui não apenas automóveis, mas também motocicletas acima de 170 cilindradas, caminhonetes, caminhões-tratores, entre outros.
Para tornar o impacto ainda mais tangível, o texto aponta que o proprietário de um automóvel avaliado em R$ 50 mil, que hoje paga R$ 1.750 de imposto, passará a pagar apenas R$ 950 em 2026. A Receita Estadual estima que mais de 68% dos veículos paranaenses se enquadram nessa faixa de valor, o que demonstra o amplo alcance da medida.
Estratégia Fiscal: Compensação e Crescimento da Frota
Para garantir o equilíbrio fiscal do estado, o Governo do Paraná planejou medidas compensatórias. A principal delas é o aumento da multa por atraso no pagamento do imposto, que subirá de 10% para 20%. A cobrança de juros de mora e multa diária será mantida, mas a multa fixa de 20% será aplicada após 30 dias de atraso.
Além disso, a expectativa do governo é que a alíquota competitiva incentive a repatriação de veículos que hoje estão emplacados em outros estados, como Santa Catarina, onde a alíquota é de 2%. Com isso, o Paraná espera ampliar a sua frota tributada e, consequentemente, equilibrar a arrecadação. Essa não é a primeira medida do tipo. No ano anterior, a gestão de Ratinho Junior já havia isentado do imposto as motocicletas de até 170 cilindradas, beneficiando mais de 732 mil pessoas, em sua maioria profissionais como motoboys e entregadores.
