A empresa pública Portos do Paraná apresentou, nesta quarta-feira (11), seu ambicioso Plano de Descarbonização, estabelecendo a meta de neutralidade em emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) até 2050. Elaborado em parceria com a espanhola Fundación Valenciaport, o documento alinha os portos paranaenses às diretrizes globais da Organização Marítima Internacional (IMO). O plano detalha um inventário rigoroso baseado no GHG Protocol e propõe medidas como a eletrificação do cais e a modernização de processos operacionais para transformar Paranaguá em uma referência global de sustentabilidade portuária.
O lançamento do Plano de Descarbonização marca um passo histórico para o setor logístico brasileiro. A iniciativa coloca a Portos do Paraná no seleto grupo de autoridades portuárias latino-americanas que possuem uma estratégia estruturada para enfrentar as mudanças climáticas e promover a transição energética.
Inventário de emissões: O desafio do Escopo 3
Para a construção do plano, foi realizado um inventário detalhado que quantificou as emissões do complexo portuário em cerca de 678 mil toneladas de CO₂ equivalente. A análise foi dividida em três frentes principais:
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Escopo 1 (2,7%): Emissões diretas geradas pela própria Autoridade Portuária.
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Escopo 2 (0,1%): Emissões indiretas provenientes do consumo de energia elétrica.
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Escopo 3 (97,1%): Emissões indiretas de parceiros, navios, terminais e transporte terrestre.
O estudo revelou um dado crucial: 89,2% das emissões registradas têm origem nos navios, e não nas operações terrestres do porto. Esse diagnóstico permitiu que a administração focasse em soluções colaborativas com toda a cadeia logística.
Principais estratégias para a neutralidade de carbono
O diretor de Meio Ambiente, João Paulo Santana, ressaltou que a próxima fase envolverá grupos de trabalho para implementar projetos práticos. Entre as ações prioritárias estão:
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Eletrificação do cais: Substituição de equipamentos operacionais movidos a combustíveis fósseis por modelos elétricos.
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Estudos de Demanda Energética: Análise do consumo de navios atracados para possibilitar o fornecimento de energia limpa em terra (onshore power supply).
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Prioridade para Navios Verdes: Manutenção do benefício de atracação prioritária para embarcações com alto desempenho ambiental e matrizes energéticas limpas.
Inovação e parcerias internacionais
A colaboração com a Fundación Valenciaport e o memorando de entendimento com o Porto de Rotterdam reforçam o caráter inovador do plano. Segundo Miguel Garín, diretor da fundação espanhola, o compromisso demonstra que a transição energética, apesar de desafiadora, gera vantagens competitivas e atrai investimentos internacionais para o Paraná.
Empresas do setor, como a Catallini Terminais e a Cotriguaçu, já estão engajadas, elaborando seus próprios inventários e integrando-se à Aliança Brasileira para Descarbonização dos Portos. Durante o evento, soluções como caminhões a GNV e pás carregadeiras elétricas foram apresentadas, provando que a tecnologia para a mudança já está disponível no mercado paranaense.
Liderança em sustentabilidade portuária
A Portos do Paraná já detém a certificação EcoPorts, sendo o único porto público brasileiro com este selo internacional de gestão ambiental. Com o novo plano, a empresa pública não apenas responde às demandas de ESG (Environmental, Social, and Governance), mas antecipa padrões regulatórios que serão mandatórios na próxima década, garantindo que as exportações do estado continuem crescendo de forma sustentável em mercados exigentes como Europa e Ásia.
Fonte: https://www.parana.pr.gov.br
