A nova pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, avançou mais uma etapa no dia 10, segunda-feira, com a emissão da Licença de Instalação pelo Governo do Paraná, por meio do Instituto Água e Terra. A autorização ambiental permite que a concessionária Motiva implante o canteiro de obras e dê início à execução do empreendimento.
IMPACTO LOGÍSTICO
O terminal, que já conta com rotas internacionais, poderá ampliar as conexões com outros países e aumentar a frequência de voos. Segundo o governador Carlos Massa Ratinho Junior, a nova estrutura terá efeitos diretos na expansão dos voos e na logística industrial.
“Não apenas vai dar um ganho no turismo do Estado, com voos diretos dos Estados Unidos e da Europa, como também vai trazer mais eficiência para quem viaja e para quem chega ao Paraná. Além disso, é muito importante para a indústria. Hoje, muitos componentes, matérias-primas e produtos que atendem ao setor produtivo de Curitiba e da Região Metropolitana são importados para serem utilizados na industrialização. Com a terceira pista, teremos a oportunidade de ganhar eficiência no atendimento a essa indústria e ampliar o transporte de cargas”, destaca o governador.
DESENVOLVIMENTO MUNICIPAL
Para São José dos Pinhais, sede do aeroporto, a construção da terceira pista reforça o papel estratégico do município como porta de entrada do Paraná, além de ampliar as possibilidades de negócios, turismo e crescimento econômico.
“Além de fortalecer a nossa posição estratégica como porta de entrada do Estado, o empreendimento amplia as possibilidades de conexão com outros destinos, movimenta o turismo, favorece a logística e cria novas oportunidades para o desenvolvimento econômico do município. É uma obra que projeta São José dos Pinhais ainda mais para o cenário nacional e internacional”, explica a prefeita Nina Singer.
EXIGÊNCIAS AMBIENTAIS
A licença estabelece condicionantes ambientais que deverão ser cumpridas durante toda a execução dos trabalhos. Entre as medidas previstas estão programas permanentes de monitoramento das águas subterrâneas, recuperação de áreas degradadas, gerenciamento de riscos ambientais, controle da drenagem, proteção da fauna e gestão de resíduos sólidos.
Também serão acompanhadas a qualidade do ar, as emissões de poeira e o controle de ruídos, além da adoção de barreiras para a prevenção de processos erosivos e a preservação dos recursos hídricos locais.
ESPECIFICAÇÕES DA OBRA
A nova pista é considerada estratégica para elevar a capacidade operacional do terminal, permitindo operações internacionais de longa distância sem escalas para reabastecimento. Atualmente, o local opera com duas pistas de 1.800 e 2.200 metros. A nova estrutura terá 3 mil metros de comprimento e 45 metros de largura, contando com acostamentos pavimentados de 7,5 metros em cada lado.
A ampliação vai diminuir restrições operacionais enfrentadas em razão da altitude, já que o aeroporto está situado a 911 metros acima do nível do mar. Com a obra, aviões de grande porte decolarão com maior capacidade de combustível. O projeto engloba plataformas de contenção, áreas de segurança e seis novas pistas de táxi para a ligação operacional.
