Novo Terminal Capão da Imbuia: Obras beneficiam 100 mil pessoas

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Prefeito Eduardo Pimentel autoriza início da construção do novo terminal do Capão da Imbuia
Prefeito Eduardo Pimentel assina ordem de serviço para o novo Terminal Capão da Imbuia. Com investimento de R$ 46 milhões, obra integra o Ligeirão Leste/Oeste e terá energia solar

O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, assinou nesta quarta-feira (28) a ordem de serviço que autoriza o início imediato da construção do novo Terminal Capão da Imbuia, na Regional Cajuru. Com um investimento superior a R$ 46 milhões, a obra faz parte do programa estratégico PRO Curitiba e promete transformar a mobilidade urbana da região. O novo equipamento beneficiará diretamente 49 mil passageiros diários e cerca de 100 mil moradores, integrando-se ao eixo do Ligeirão Leste/Oeste (BRT) e preparando a infraestrutura da cidade para a futura operação de ônibus elétricos.

A construção do novo Terminal Capão da Imbuia é considerada uma intervenção estruturante para o transporte coletivo da capital paranaense. O projeto visa reduzir o tempo de deslocamento dos usuários, permitindo maior conectividade entre os bairros da região leste e o centro da cidade. Segundo o prefeito Eduardo Pimentel, a obra reflete a capacidade de planejamento da capital em transformar projetos técnicos em melhorias concretas na qualidade de vida da população.

Estrutura Moderna e Sustentabilidade Energética

O novo terminal será erguido ao lado da estrutura atual, estrategicamente posicionado em frente à Rua da Cidadania do Cajuru. Com uma área construída de 9.920 m², o projeto assinado pelo Ippuc traz inovações em sustentabilidade, incluindo a instalação de placas fotovoltaicas para tornar o terminal autossuficiente em energia elétrica.

A nova estrutura contará com:

  • Três plataformas de embarque e desembarque.

  • 22 pontos de parada simultâneos.

  • Capacidade ampliada: aumento de 39 mil para 49 mil passageiros por dia útil.

  • Atendimento a 16 linhas de ônibus.

  • Bicicletário, áreas de serviço e comércio.

O projeto foi planejado para suportar o carregamento e a operação de frotas de ônibus elétricos, alinhando Curitiba às metas globais de descarbonização do transporte público.

Investimento e Recursos do PAC

O custo total da obra está fixado em R$ 46.435.779,94. Os recursos são provenientes do Orçamento Geral da União (OGU), viabilizados por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), em parceria com o Ministério das Cidades e a Caixa Econômica Federal.

O trabalho inicial já contempla a organização do canteiro de obras, mobilização de maquinário pesado e os serviços de fundação e escavação do subsolo. A execução está a cargo do Consórcio RAC/CTG, sob a supervisão da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e acompanhamento técnico da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag).

Impacto Social e Aprovação da Comunidade

Para os moradores da Regional Cajuru, o início das obras representa um avanço aguardado há décadas. A requalificação urbana no entorno da Rua da Cidadania deve valorizar os imóveis locais e melhorar a segurança viária. Moradores veteranos da região relatam que a nova estrutura facilitará o acesso ao progresso e à evolução da mobilidade na cidade.

O secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, ressaltou que em 2026 o município já atingiu quase dois terços dos investimentos previstos no plano de governo até 2028. Isso demonstra o esforço das equipes técnicas em entregar obras de alto impacto social dentro do cronograma estabelecido.

Cronograma e Próximos Passos

O prazo estimado para a execução total das obras é de 20 meses. Durante este período, o gerenciamento técnico incluirá monitoramento social e supervisão ambiental rigorosa para minimizar os transtornos aos usuários do terminal atual, que continuará operando até que a nova estrutura seja entregue. A integração definitiva com o eixo Ligeirão Leste/Oeste é o passo final para consolidar o Capão da Imbuia como um dos principais hubs de transporte da capital.

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