A Prefeitura de Curitiba concluiu no dia 26 de junho, sexta-feira, a complexa operação de transporte e lançamento das 50 vigas do novo Viaduto Curitiba-Pinhais, localizado no bairro Tarumã. Considerada uma das etapas mais desafiadoras da obra, a ação integra a construção de um viaduto executado para ligar a Avenida Victor Ferreira do Amaral à Rodovia João Leopoldo Jacomel.
OS TRABALHOS
Os serviços foram finalizados em 11 dias, superando o prazo que estava previsto para o dia 30 de junho. A operação mobilizou mais de 50 trabalhadores, além de equipamentos especiais, carretas de grande porte e guindastes capazes de içar as peças de concreto. Juntas, as vigas somam 2.450 toneladas, o que equivale ao peso de aproximadamente 1.750 carros populares.
Das 50 vigas lançadas, 40 pesam cerca de 40 toneladas cada. As outras dez unidades, de maior porte, possuem 85 toneladas e 38 metros de comprimento, dimensão semelhante à altura de um prédio de 12 andares. Devido ao tamanho das estruturas, a operação exigiu intervenções no trânsito local para garantir a segurança dos trabalhadores e dos motoristas.
“Concluímos o lançamento das 50 vigas previstas em projeto e iniciamos a desmobilização dos equipamentos utilizados nessa etapa da obra”, afirmou a diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño.
ETAPAS FUTURAS
Segundo Manuela, a próxima fase da construção será o lançamento de 2.600 placas pré-moldadas, conhecidas como pré-lajes. “Na sequência, será executada a concretagem da laje do viaduto, etapa que utilizará aproximadamente 750 metros cúbicos de concreto em uma área de 3.875 metros quadrados”, completou Manuela. A expectativa é que a desmobilização total ocorra até o dia 29 de junho.
FRENTES DE OBRA
Enquanto a operação de acomodação das vigas é feita na estrutura principal, outras equipes atuam simultaneamente. No lado de Pinhais, começou a montagem das estruturas de terra armada, sistema que formará os acessos elevados. As primeiras placas foram posicionadas no dia 16 de junho. Já no lado de Curitiba, os trabalhos estão concentrados na conclusão das estacas de fundação.
As estruturas de terra armada utilizam placas de concreto produzidas no canteiro de obras, situado na Rua Paulo Kissula. O viaduto faz parte das obras do Lote 4 do Novo Inter 2, projetado para ampliar a capacidade viária, melhorar a fluidez do trânsito e reforçar a segurança na ligação entre os municípios.
BENEFÍCIOS ESTRATÉGICOS
O secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, afirmou que o viaduto Curitiba-Pinhais é uma das estruturas mais importantes do programa.
“Além de eliminar um dos principais gargalos viários da região, ele foi projetado para ampliar a capacidade de tráfego, dar mais fluidez aos deslocamentos diários e aumentar a segurança para motoristas e usuários do transporte coletivo que circulam entre os municípios. Cada etapa executada agora nos aproxima de uma transformação definitiva na mobilidade desse corredor metropolitano”, disse Jamur.
