O Governo do Estado e a Prefeitura de Curitiba oficializaram um investimento de R$ 67,9 milhões para a construção de uma nova trincheira do Jardim Botânico. O projeto, assinado pelo governador Ratinho Junior e pelo prefeito Eduardo Pimentel, visa eliminar um gargalo histórico na região da Avenida Prefeito Lothário Meissner, facilitando o fluxo de veículos que se deslocam entre a capital e o Litoral paranaense pela BR-277. As obras integram um pacote de modernização que abrange melhorias em dez ruas do entorno.
O projeto foi desenvolvido pelo Ippuc e foca na transposição da Avenida Prefeito Lothário Meissner, permitindo uma conexão direta entre as ruas Ostoja Roguski e Alberto Twardowski. A intervenção é estratégica, pois a região abriga polos importantes como o campus da UFPR e a Fiep.
Detalhes da nova trincheira do Jardim Botânico
Além da estrutura sob a avenida, o complexo viário contará com:
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Implantação de novas alças de acesso;
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Revitalização da iluminação e sinalização;
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Urbanização em cerca de dez ruas da região;
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Integração com a ampliação da BR-277 (terceira pista).
Impacto na mobilidade e no turismo
A obra atende a uma demanda antiga de moradores e turistas. Segundo o prefeito Eduardo Pimentel, a intervenção resolve um nó logístico que afeta bairros como Água Verde, Rebouças e Cajuru. Por ser um cartão-postal, a melhoria no acesso ao Jardim Botânico também deve impulsionar o fluxo turístico na capital.
Pacote de obras: Linha Verde e Marechal Floriano
A parceria entre Estado e Município prevê cerca de R$ 400 milhões em obras simultâneas até junho de 2026. Além da trincheira no Jardim Botânico, o cronograma inclui:
Sistema Trinário da Marechal Floriano Peixoto
Com investimento de R$ 164 milhões, o projeto prevê a construção de dois novos viadutos (ruas Anne Frank e Francisco Ferreira Souza) e a reforma do viaduto atual da Marechal Floriano.
Novas trincheiras na Linha Verde
Duas novas estruturas serão erguidas para ligar os bairros Xaxim e Capão Raso, no entorno da estação São Pedro. O investimento de R$ 119,5 milhões deve desafogar o trânsito de 2,5 mil veículos que circulam por hora no trecho.
Infraestrutura na Região Metropolitana (RMC)
O governo também destacou obras em andamento que impactam a Grande Curitiba, como:
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Duplicação dos Contornos Sul e Norte;
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Pavimentação entre São José dos Pinhais e Mandirituba;
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Duplicação da Rodovia dos Minérios e da ligação entre Balsa Nova e Araucária.
Ruas beneficiadas e mudanças no sistema viário
O projeto executivo, detalhado pelo Ippuc, foca na criação de um binário de transposição e na revitalização completa do entorno. Além da construção da trincheira, as intervenções de urbanização, sinalização e iluminação vão alcançar cerca de dez ruas da região, com destaque para:
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Rua Ostoja Roguski: Terá ligação direta via trincheira.
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Rua Alberto Twardowski: Receberá o fluxo proveniente da transposição.
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Avenida Prefeito Lothário Meissner: Receberá a estrutura da trincheira em seu subsolo, eliminando o semáforo de cruzamento.
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Alças de acesso: Novas rotas serão criadas para facilitar a entrada e saída da BR-277, conectando os bairros Jardim Botânico, Cajuru, Rebouças e Água Verde.
