O governador Carlos Massa Ratinho Junior lançou, na sexta-feira (12), as obras de ampliação e modernização da BR-277 no trecho que liga Curitiba a São José dos Pinhais. Com investimento aproximado de R$ 148 milhões, a intervenção faz parte do Lote 2 das novas concessões rodoviárias e prevê a implantação de 32 quilômetros de faixas adicionais. O projeto visa eliminar gargalos históricos em uma das artérias mais movimentadas do Paraná, aumentando a capacidade de tráfego e a segurança viária na ligação entre a capital, a Região Metropolitana e o Litoral.
As obras, executadas pela concessionária EPR Litoral Pioneiro, abrangem o trecho entre os quilômetros 83 e 67. A ampliação começa na altura do Jardim Botânico, em Curitiba, e segue até a Borda do Campo, em São José dos Pinhais, em ambos os sentidos da rodovia. Esta etapa é fundamental para sustentar o escoamento da safra paranaense rumo ao Porto de Paranaguá e melhorar o cotidiano de milhares de motoristas que circulam pela região.
Infraestrutura e mobilidade urbana
O pacote de melhorias vai além das novas pistas. O projeto estruturante inclui:
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Alargamento de 15 pontes e viadutos: Intervenções em áreas críticas como Jardim das Américas, Cajuru e Avenida do Trabalhador.
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Ciclovias e Calçadas: Implantação de 15 quilômetros de ciclovias e uma nova passarela na região do Peladeiro.
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Vias Marginais: Construção de 3,2 quilômetros de marginais em Curitiba para separar o tráfego local do fluxo pesado.
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Estruturas de Contenção: Instalação de 20 novas estruturas para garantir a estabilidade da via.
Integração com o projeto do novo Trinário do Jardim Botânico
De forma paralela à concessão, o Governo do Estado trabalha no projeto de um novo trinário na altura do Jardim Botânico. De acordo com o secretário das Cidades, Guto Silva, a estrutura evitará o afunilamento do trânsito na entrada de Curitiba, conectando a nova capacidade da rodovia à malha urbana de forma fluida. O objetivo é alinhar as obras da prefeitura e da concessionária para minimizar impactos no bairro e preparar a cidade para o aumento de fluxo.
Logística e escoamento da safra
Para o setor produtivo, a BR-277 é estratégica. A via conecta o interior do estado ao principal terminal graneleiro da América Latina. “Ver esse planejamento sair do papel com rapidez reforça que a modelagem de concessão do Paraná funciona”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex. O cronograma prevê frentes de trabalho simultâneas para acelerar a entrega, mantendo o monitoramento constante do tráfego para não prejudicar os veranistas que descem para o litoral.
Cronograma e impactos no trânsito
Segundo a EPR Litoral Pioneiro, as alterações no trânsito serão comunicadas previamente em conjunto com as prefeituras. A estratégia operacional foca em manter a fluidez durante o período de obras, especialmente nos horários de pico e feriados. As intervenções representam uma resposta a demandas de décadas de moradores e trabalhadores da Região Metropolitana.
