Obras do novo viaduto Curitiba-Pinhais avançam com construção de pontes paralelas na Avenida Victor Ferreira do Amaral

ponte rio atuba
A construção de duas pontes paralelas ao futuro Viaduto Curitiba-Pinhais já está em andamento. A primeira fase da obra, que vai melhorar o fluxo de veículos na região, incluiu o posicionamento das primeiras vigas sobre o Rio Atuba

A primeira fase da construção das pontes foi concluída com sucesso no último domingo, 31 de agosto, com o lançamento de seis vigas gigantes de concreto e aço. As peças, que pesam pouco mais de 50 toneladas e medem cerca de 33 metros de comprimento, foram cuidadosamente posicionadas sobre o Rio Atuba, na região do Tarumã. As pontes atuarão de forma paralela ao futuro Viaduto Curitiba-Pinhais, facilitando o fluxo de veículos e o trânsito na área.

Para o próximo domingo, 7 de setembro, uma nova e complexa operação está agendada para começar às 7h, com o transporte e lançamento de mais seis vigas para a segunda ponte. A manobra exigirá a interdição temporária da Rua Paulo Kissula, via utilizada para o transporte das peças, e bloqueios momentâneos em ambos os sentidos da Avenida Victor Ferreira do Amaral. A operação mais desafiadora ocorrerá no sentido Pinhais-Curitiba, onde a carreta terá de fazer uma manobra especial, acessando a Rua Brasílio de Lara e entrando de ré na Victor Ferreira do Amaral para chegar ao ponto de instalação.

Após a colocação das 12 vigas, as obras entrarão em uma nova etapa. Os trabalhos se concentrarão na execução da laje das pontes, que será então conectada às pistas marginais, já em fase de implantação. A etapa final envolverá a preparação da pavimentação e a conclusão das estruturas de rolamento e proteção. Quando prontas, cada ponte terá 35 metros de comprimento e 13,4 metros de largura, com duas faixas de rolamento, um passeio para pedestres de quase 3 metros e barreiras de proteção.

A intervenção é parte do Lote 4, Pacotes 3 e 4, do projeto Novo Inter 2, que representa um dos maiores investimentos em mobilidade urbana de Curitiba. A engenheira Marina Solek, fiscal da obra, detalhou que há múltiplas frentes de trabalho em andamento, incluindo a execução das estacas para a fundação da terra armada, a pavimentação das vias marginais, a revitalização das redes de drenagem, e a implantação de nova geometria viária e meios-fios. O investimento total na obra é de R$ 68.797.559,49, com previsão de finalização em 18 meses a partir de março.

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