Motoristas que trafegam entre Curitiba e Pinhais devem redobrar a atenção a partir desta quinta-feira (5). A construção do novo viaduto sobre o Rio Atuba avançou para a fase de montagem do escoramento da mesoestrutura, etapa essencial para sustentar o futuro tabuleiro da pista. Para viabilizar os trabalhos com segurança, a Avenida Victor Ferreira do Amaral passará por um estreitamento de pista, operando em faixa única no sentido Curitiba–Pinhais por um período estimado de 80 dias úteis.
A intervenção faz parte do lote 4 do projeto Novo Inter 2, dentro do programa de investimentos PRO Curitiba. O afunilamento é necessário para que as equipes consigam erguer os apoios centrais que darão suporte às vigas do viaduto.
O que muda no Trânsito?
O trecho de impacto direto tem cerca de 150 metros de extensão. O estreitamento começa ainda em Curitiba, antes do Material de Construção Tarumã, e se estende até a curva de entrada na Ponte 1.
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Sentido afetado: Curitiba para Pinhais.
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Configuração: Redução de duas para uma faixa de rolamento.
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Duração estimada: 80 dias trabalhados (sujeito a alterações climáticas).
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Fiscalização: Agentes da Setran estarão no local para orientar o fluxo.
Etapa Técnica: A Mesoestrutura
De acordo com a Secretaria Municipal de Obras Públicas (SMOP), esta fase é o “coração” da sustentação da pista superior. Enquanto as vigas já foram concluídas no canteiro de obras, as equipes agora focam nos pilares e travessas.
“O estreitamento da via é temporário e planejado para assegurar a proteção de motoristas, pedestres e trabalhadores envolvidos na obra”, explica Manuela Marqueño, diretora de Pavimentação da SMOP.
O Projeto: Viaduto e Integração
Quando concluída, a estrutura terá 155 metros de extensão e 25 metros de largura, contando com três faixas de tráfego em cada sentido. O complexo também inclui:
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Duas pontes marginais: Já em operação parcial, servindo de desvio.
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Rotatória e Sistema Viário: Melhoria dos acessos locais.
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Passeios e Ciclovias: Calçadas com quase três metros de largura para pedestres.
Investimento PRO Curitiba
A obra é uma das vitrines do PRO Curitiba, pacote de investimentos de R$ 6 bilhões lançado pelo prefeito Eduardo Pimentel em 2025. O programa visa modernizar a mobilidade urbana e a infraestrutura de prevenção a enchentes na capital até 2028.
Resumo da Obra
| Detalhe | Informação |
| Localização | Divisa Curitiba/Pinhais (Av. Victor Ferreira do Amaral) |
| Alteração | Faixa única (Sentido Pinhais) |
| Extensão do desvio | 150 metros |
| Prazo previsto | 80 dias úteis |
| Projeto Integrado | Novo Inter 2 / PRO Curitiba |
