Em uma cerimônia no Campo do Santana, o prefeito Eduardo Pimentel e o governador Carlos Massa Ratinho Júnior assinaram o contrato para a execução das obras do Novo Contorno Sul, oficialmente chamado de Novo Corredor Metropolitano de Curitiba. Com um investimento de R$ 330 milhões, a obra é a maior da história recente do Governo do Estado na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), e a autorização foi concedida pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep).
O prefeito Eduardo Pimentel destacou que o novo contorno representa um grande avanço para Curitiba e região, pois irá reduzir a sobrecarga nos contornos Sul e Leste, melhorando o fluxo de transporte de cargas e coletivo. Ele ressaltou que a obra impulsionará o desenvolvimento nos bairros do Tatuquara, Caximba e Campo de Santana e fortalecerá a ligação entre Curitiba, Araucária, Fazenda Rio Grande e outros municípios. “Curitiba é uma cidade metropolitana e hoje recebe mais um presente do Governo do Estado. Uma obra essencial para o desenvolvimento, planejada com qualidade, segurança e que vai garantir economia de tempo nos deslocamentos, trazendo mais qualidade de vida”, disse o prefeito.
Pimentel também citou outras ações em parceria com o governo do Paraná, como a integração do Terminal Tatuquara com Araucária e Fazenda Rio Grande, que reduz em 40 minutos o tempo de viagem dos passageiros. Ele ainda mencionou a fase final de licitação para a construção de duas trincheiras na Linha Verde Sul, além de futuros investimentos de R$ 100 milhões para a requalificação da malha viária.
Fim dos Gargalos de Trânsito e Desenvolvimento
Com 9,5 quilômetros de extensão, o novo corredor ligará a BR-116, na região Sul de Curitiba, até a BR-476, em Araucária, facilitando o acesso ao interior do estado pela BR-277. O projeto prevê pistas duplicadas em concreto, ciclovia contínua e sete obras especiais, incluindo viadutos, trincheiras e pontes. Entre os destaques, estão dois viadutos sobre os dutos da Transpetro, um no cruzamento com a BR-116, e uma trincheira sob a Rua Ismael de Almeida.
O governador Carlos Massa Ratinho Júnior afirmou que a obra será um divisor de águas para a mobilidade, pois deve reduzir gargalos e encurtar o tempo de deslocamento. Ele destacou que a obra faz parte de uma estratégia ampla de desenvolvimento que beneficia diretamente os municípios de Fazenda Rio Grande, Curitiba, Araucária, Campo Largo e Balsa Nova.
Segundo cálculos do DER, o novo contorno vai reduzir em 35% o volume de carros e caminhões que utilizam o traçado atual, o que representa uma diminuição diária de 20 a 25 mil veículos. Gilson Santos, presidente da Amep, reforçou que a obra é uma resposta para o futuro da região, que hoje movimenta cerca de 400 mil pessoas diariamente, e resolverá o gargalo para milhares de motoristas que precisam passar pelo Ceasa para acessar a BR-277 rumo ao Norte do Paraná.
