O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, e a prefeita de Pinhais, Rosa Maria, vistoriaram na manhã desta quarta-feira (7) o avanço das obras do novo viaduto que liga os dois municípios. A estrutura, localizada no limite entre a Avenida Victor Ferreira do Amaral e a Rodovia João Leopoldo Jacomel, é considerada uma intervenção vital para a mobilidade metropolitana. Integrante do projeto Novo Inter 2, a obra já ultrapassou 30% de execução e deve ser concluída até o final de 2026.
A construção do Viaduto Curitiba-Pinhais é uma das principais frentes do programa PRO Curitiba, que prevê investimentos bilionários em infraestrutura. Com 155 metros de extensão, a nova estrutura foi projetada para eliminar gargalos históricos no trânsito entre a capital e a região metropolitana.
Estrutura moderna e integração metropolitana
O novo viaduto terá 25 metros de largura e contará com três faixas de rolamento em cada sentido. O projeto é robusto e inclui:
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Duas pontes marginais: Estruturas sobre o Rio Atuba para auxiliar o fluxo local;
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Rotatória estendida: Sistema sob o viaduto para facilitar o acesso aos bairros;
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Acessibilidade: Calçadas amplas para pedestres e ciclistas;
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Sistema viário complementar: Novas vias marginais para garantir fluidez.
A prefeita Rosa Maria destacou que a intervenção era aguardada há anos pela população de Pinhais, sendo essencial para reduzir o tempo de deslocamento diário de milhares de trabalhadores.
Desafios técnicos e financiamento internacional
Com investimento de R$ 68,7 milhões, a obra conta com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Por ser realizada em uma área de intenso fluxo, a execução é considerada de alta complexidade pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop).
Os trabalhos envolvem o remanejamento de adutoras de água, esgoto e redes de alta tensão. Segundo o secretário Luiz Fernando Jamur, o cronograma segue rigorosamente o planejado, com foco na segurança e na durabilidade das fundações, que utilizam mais de 2.200 estacas de sustentação.
Situação atual e próximos passos
Atualmente, as frentes de trabalho concentram-se na drenagem e na fabricação das vigas que comporão o tabuleiro principal. Uma das pontes sobre o Rio Atuba (sentido Pinhais) já foi liberada, enquanto a ponte sentido Curitiba está em fase de acabamento.
Para manter a circulação de veículos durante as intervenções, desvios sinalizados operam na Victor Ferreira do Amaral. A recomendação aos motoristas é de atenção redobrada ao circular pelo trecho em obras.
