O governador Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou, nesta quinta-feira (22), a obra de duplicação da PR-317 em Toledo, no Oeste do Estado. Com investimento de R$ 51,1 milhões, a intervenção moderniza o trecho entre a BR-163 e a Rua 1º de Maio, garantindo maior fluidez logística e segurança viária. A obra, executada pelo DER/PR, é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico da região, que abriga polos tecnológicos e industriais em expansão.
A duplicação da PR-317 contempla 3,29 quilômetros de pistas modernas, incluindo infraestrutura completa para pedestres e ciclistas. O projeto resolve um gargalo histórico na entrada de Toledo, facilitando o tráfego de veículos pesados e o acesso de trabalhadores a centros produtivos.
Infraestrutura completa e mobilidade urbana
Além das novas pistas, a rodovia — agora denominada Ernesto Reiser Ramos — recebeu melhorias que transformam o entorno urbano:
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Vias marginais pavimentadas para organizar o fluxo local;
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Ciclovias e calçadas em ambos os lados para segurança de pedestres;
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Drenagem e paisagismo em toda a extensão lateral;
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Acesso pavimentado ao Cense de Toledo.
A modernização beneficia diretamente o Biopark, parque tecnológico que projeta investimentos de R$ 3 bilhões na região, consolidando o Oeste paranaense como referência em inovação e biociências.
Novos investimentos em pontes e pavimentação
Durante o evento, o governador Ratinho Junior também autorizou novos recursos para fortalecer a infraestrutura de Toledo:
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Ponte na Rua Coroa do Norte: Convênio de R$ 47 milhões para nova ligação urbana;
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Asfalto Novo, Vida Nova: Repasse de R$ 94 milhões para pavimentação de ruas;
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Continuidade da Avenida Egydio Munaretto: Projeto em andamento para integrar a malha viária municipal.
Restauração em concreto: Conexão Toledo-Assis Chateaubriand
Outro anúncio de destaque foi a restauração de 40 km das rodovias PR-239 e PR-317, que ligam Toledo a Assis Chateaubriand. O trecho utilizará a técnica de whitetopping, onde o pavimento asfáltico atual serve de base para uma nova camada rígida de concreto, garantindo maior durabilidade.
O projeto inclui o alargamento das pistas para 3,6 metros, implantação de terceiras faixas em trechos críticos e a construção de três novos viadutos para eliminar conflitos de trânsito.
